сдвоенные карбы WEBER, DELLORTO и др., а также системы электронного зажигания Опции

[Brut]

Дмитрий, если ты про мою машину, то до внедрения, когда усилитель брал воздух со всего коллектора - все было нормально. Оно и сейчас нормально, только давить надо сильнее.

[Nomid_G40]

Понятно. Ты не сказал куда трубочка с трамблера у тебя подключена

[Brut]

Просто на работе еще.
Напишу как вернусь домой и посмотрю)

[Brut]

В общем никуда эта трубочка не идет. Просто лежит на клапанной крышке, на конце у нее какой-то маленький фильтр... Это сделал не я, так купил, камнями не кидайте
Лучше скажите как это исправить и что от этого могло случиться скажем тыщ за 7 пробега?

[Nomid_G40]

да ничего не случилось просто мотор у тебя не ехал совсем, ибо опережение зажигания не работало вообще. Подключить туда же куда и усилитель тормозов.

[Brut]

Ну как бы мне кажется пол корпуса отставания от мазды рх-8 на квотере это норм) Ок подключу. Но зажигание мы настраивали. На слух правда...

Сообщение отредактировал Brut - 30.05.2012, 17:41

[СиДжей]

опять же, будет работать криво, потому что присутствует только ¼ от номинального значения вакуума. нужно объединять вакуум на все 4 цилиндра, уберутся пульсации в вакууме и будут нормально работать и тормоза и ускоритель

[Brut]

Делать наверно надо по-типу топливной рейки?

[СиДжей]

Ну как бы мне кажется пол корпуса отставания от мазды рх-8 на квотере это норм) Ок подключу. Но зажигание мы настраивали. На слух правда...

когда ты резко педальку в пол давишь, должно происходить опережение угла зажигания, потому как более обогащенную смесь нужно поджигать раньше.
у тебя это не происходит и двигло "давится" на резкие манипуляции дроселем.
поправишь вакуум - машина поедет совсем по другому

[СиДжей]

Делать наверно надо по-типу топливной рейки?

как вариант

[Brut]

а что туда можно вкрутить чтобы получилось потипу штуцера? и как это соединить с рейкой? может какие-то тройники? и косочки шлангов между ними?

[maks924]

а что туда можно вкрутить чтобы получилось потипу штуцера? и как это соединить с рейкой? может какие-то тройники? и косочки шлангов между ними?

К токарю обротись он тебе выточит штуцера .

[СиДжей]

рейка тебе не нужна. тебе нужны 4 штуцера, 1 Г-образный переходник и 3 Т-образных.
соединяешь все это дело трубкой. ее кидаешь на вакуумник тормозов, в нее же врезаешь через еще один Т переходник трубку вакуум-корректора (на трамблер).

Это по науке. если внимательно смотреть на редлайновский коллектор (фотки в начале темы), то можно увидеть три "наплыва". один (самый большой) используется для вакуумника тормозов, остальные два - под вакуум-корректор. Это если верить мануалу от редлайна. Но на 924board читал о том, что тормоза получаются тупыми и вялыми, и рекомендовали делать то, о чем я поведал

[Иван]

а что туда можно вкрутить чтобы получилось потипу штуцера? и как это соединить с рейкой? может какие-то тройники? и косочки шлангов между ними?

Вырви старые форсунки, выверни пластиковые переходники из головки и отдай токарю. Можешь сначала пойти к токарю и выточить 4 штуцера под шланг с одной стороны и с наружней резьбой с другой 24х1.5мм(почитай у НОМИДа). Дальше ты сам всё знаешь - шланги и хомуты. Не прикидывайся чайником - бери и делай, хуже чем есть уже не будет

Сообщение отредактировал Иван - 30.05.2012, 20:14

[Brut]

Всем спасибо за советы. осталось токаря найти )))