Компрессор Опции

[maks924]

ОП

Сообщение отредактировал maks924 - 21.04.2012, 01:42

Прикрепленные изображения

 

[maks924]

ОП

Прикрепленные изображения

 

[maks924]

ОП
http://www.drive2.ru/cars/porsche/924/924/maksim924/

Сообщение отредактировал maks924 - 21.04.2012, 01:50

Прикрепленные изображения

 

[Иван]

Молодец! Классно компановку сделал! Зачем блоу-офф если заслонка перед компрессором или это байпас? Всё встало на место - компрессор с постоянным приводом - байпас.
Успехов, Иван.

Сообщение отредактировал Иван - 21.04.2012, 17:01

[maks924]

Молодец! Классно компановку сделал! Зачем блоу-офф если заслонка перед компрессором или это байпас? Всё встало на место - компрессор с постоянным приводом - байпас.
Успехов, Иван.

Хоть чучуь пшикнуть хочется .

[Nomid_G40]

Молодец! Классно компановку сделал! Зачем блоу-офф если заслонка перед компрессором или это байпас? Всё встало на место - компрессор с постоянным приводом - байпас.
Успехов, Иван.

Вань какой байпас он же наружу пшикает (обычный блоу оф) только он в такой компоновке не нужен ты правильно заметил в начале.


ЗЫ: и пшикать он не будет в такой компоновке никак.

[Nomid_G40]

кстати у фольцвагенов G40\G60 очень прикольно был сделал байпас, он был механический с дополнительной заслонкой, то есть когда ты закрывал основную, открывалась байпасная. И в статьях по тюнингу этих моторов что я читал почему то не рекомендовали убирать эту механику и ставить обычные байпасы или блоуофы.

[Rem]

а у меня шипит как гадюка!!!

[maks924]

Молодец! Классно компановку сделал! Зачем блоу-офф если заслонка перед компрессором или это байпас? Всё встало на место - компрессор с постоянным приводом - байпас.
Успехов, Иван.

Вань какой байпас он же наружу пшикает (обычный блоу оф) только он в такой компоновке не нужен ты правильно заметил в начале.


ЗЫ: и пшикать он не будет в такой компоновке никак.

На какомто буржуйском сайте видел порше именно с такой компановкой и именно с блоу-офф .

[Nomid_G40]

а у меня шипит как гадюка!!!

У тебя дроссель после компрессора а тут ты заслонку закрыл воздух в коллекторе пропал, чему пшикать то??? Этот может просто шипеть если аццкий передув будет на полном газу например но я не знаю сколько будет дуть этот компрессор и на скольки открывается этот блоуф.

[Nomid_G40]

На какомто буржуйском сайте видел порше именно с такой компановкой и именно с блоу-офф .

У буржуев тоже колхозников хватало всегда

ЗЫ: вот так выглядел мой мотор G40





Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 22.04.2012, 10:10

[maks924]

А что за патрубок через клапанную крышку проходит .

[Nomid_G40]

это байпасный канал от бапасной заслонки рядом с дросселем обратно на вход компрессора. Через клапаную крышку просто для красоты видимо сделали, он внутри крышки ни с чем не соединяется, просто как труба идет внутри

[maks924]

это байпасный канал от бапасной заслонки рядом с дросселем обратно на вход компрессора. Через клапаную крышку просто для красоты видимо сделали, он внутри крышки ни с чем не соединяется, просто как труба идет внутри

необычное решение . И всетаки мне кажется пшикать будет .

[Nomid_G40]

это байпасный канал от бапасной заслонки рядом с дросселем обратно на вход компрессора. Через клапаную крышку просто для красоты видимо сделали, он внутри крышки ни с чем не соединяется, просто как труба идет внутри

необычное решение . И всетаки мне кажется пшикать будет .

чем пшикать то? ты заслонку закрыл, воздух перед компрессором и соответственно в коллекторе тутже пропал, его мотор всосал моментально.

а вот когда заслонка после компресора или турбины, то когда ты дроссель закрыл, а компрессор или турба продолжают качать какое то время, давление перед дросселем резко повышается и его блоу оф скидывает.