впрыск Январь на мотор 924 Опции

[Shurick]

со зренем проблеммы-а таскать к сварщикам-вечно заняты-буду заказывать "дуротек"

так её всё равно к сварщикам тащить варить РДТ и крепеж переделывать

Регулятор внешний вешается без проблем. Регулируемый, трёхпортовый. Крепеж делается по месту из стальной или алюминиевой полосы, без всякой сварки.

[UA3YCV]

мда-рампа от 12 до 18т -это выше моего понимания .......опять пошёл варить

[Nomid_G40]

Регулятор внешний вешается без проблем. Регулируемый, трёхпортовый. Крепеж делается по месту из стальной или алюминиевой полосы, без всякой сварки.

сколько он стоит то ты говоришь?

[Alsen]

Предлагаю взять рейку от ГАЗ3110.
Они бывают как алюминиевые, так и пластмассовые.
Можно разрезать ножовкой, нарезать резьбу и завтулить на эпоксидку.
Регулятор давления в комплекте.

[Shurick]

Регулятор внешний вешается без проблем. Регулируемый, трёхпортовый. Крепеж делается по месту из стальной или алюминиевой полосы, без всякой сварки.

сколько он стоит то ты говоришь?

у меня бюджет получился такой:
рейка - 3 т.р. с разборки с форсунками и косой на них (весь этот ливер был безжалостно подарен);
регулятор - 1 т.р. мало-мало б/у проспорт. знаю, что фуфло, но вроде работает даже при нехилой производительности штатного к-джетовского насоса;
обрезки какой-то железки, из которой выгнул кронштейны рейки, болтики М4 с гаечками - выкопаны в горах хлама на рембазе.

сразу совет по регулируемым регуляторам: выставлять давляк в рампе нужно по нормальному манометру при напряжении в бортовой сети около 13.5 вольт. у меня таких условий не было, поэтому я нашёл примерный давляк, завёл и выставил давление с учетом поправки на разряжение на холостых. смотрел по диагностике разрежение на впуске и крутил так, чтобы получилось (в моем случае) 3 бар в рейке при атмосферном в ресивере. корявость метода в том, что при не настроенном моторе разрежение всегда колбасит и давляк поймать действительно трудно.

[Shurick]

Предлагаю взять рейку от ГАЗ3110.
Они бывают как алюминиевые, так и пластмассовые.
Можно разрезать ножовкой, нарезать резьбу и завтулить на эпоксидку.
Регулятор давления в комплекте.

мысль неплоха, но это неизбежное уменьшение проходного сечения рейки.

[UA3YCV]

Алсен ваше предложение рассатривалось-не катит одназначно по теме перепад давления через проставки(малый обьём топлива и кипит в рампе)

[Nomid_G40]

у меня бюджет получился такой:
рейка - 3 т.р. с разборки с форсунками и косой на них (весь этот ливер был безжалостно подарен);
регулятор - 1 т.р. мало-мало б/у проспорт. знаю, что фуфло, но вроде работает даже при нехилой производительности штатного к-джетовского насоса;

ну я рейку(переделанную из ВАЗ) за 2500руб продаю и какой смысл? Кто сам будет делать еще дешевле

[Shurick]

у меня бюджет получился такой:
рейка - 3 т.р. с разборки с форсунками и косой на них (весь этот ливер был безжалостно подарен);
регулятор - 1 т.р. мало-мало б/у проспорт. знаю, что фуфло, но вроде работает даже при нехилой производительности штатного к-джетовского насоса;

ну я рейку(переделанную из ВАЗ) за 2500руб продаю и какой смысл? Кто сам будет делать еще дешевле

а что за регулятор на ней? штатный тазиковый?

[Nomid_G40]

а что за регулятор на ней? штатный тазиковый?

конечно

[Nomid_G40]

закончил еще один рессивер для нашего форумчанина





скоро доделаю еще один такой же, осталось только швы обработать

[Nomid_G40]

ну и пара фото еще с других ракурсов если интересно





ну а начинается всё вот примерно с такого вида:

[Pretender]

Варишь сам ?
Если да, то каким аппаратом и какова себестоимость варки получаетья ?

[Nomid_G40]

Варишь сам ?
Если да, то каким аппаратом и какова себестоимость варки получаетья ?

варят друзья, я только подготовкой и обработкой занимаюсь

[alex_novoross]

Варишь сам ?
Если да, то каким аппаратом и какова себестоимость варки получаетья ?

варят друзья, я только подготовкой и обработкой занимаюсь

Могу предположить ,что оплата труда везде разная...