впрыск Январь на мотор 924 Опции

[Nomid_G40]

А сколько стоит всё остальное, что бы поставить впрыск? наверняка просчитывал? Ну скажем полный комплект, с лямбдами и прочими датчиками.

Да надо просто в магазе цены посмотреть, я детальки не покупал их Адель сам покупает(чья машина) тем более что можно и б.у часть купить, а можно и всё б.у. найти по идее.

Нужно:
- Мозг
- проводка
- модуль зажигания
- провода высоковольтные
- ДТОЖ
- ДПКВ
- датчик детонации (по желанию)
- лямда зонд (по желанию)
- РДТ в рампу
- форсунки волжские
- ДМРВ (или ДАД +ДТВ)
- дроссельная заслонка (если вазовская то всборе с датчиком положения дросселя и РХХ, если волжская то РХХ отдельно надо купить Нивский)

ну и по мелочи там еще будут нужны шланги топливные и шланги резиновые под вентиляцию картера и РХХ(если внешний)

[Kola]

вентиляция картера

Будет сосать масло на впуск. Надо бы ее сверху крышки сделать, снизу крышки пластину и мелкой сетки под пластину.

[Mayor]

А зачем вообще сопун переносить? у меня масло сосёт через родной, в воздушный фильтр. Как победить, кроме замены колец?

[Nomid_G40]

Будет сосать масло на впуск. Надо бы ее сверху крышки сделать, снизу крышки пластину и мелкой сетки под пластину.

я там экранчик придумаю какой нить, как и обычно бывает сделано.

а место вроде вполне удачное, наверно просто фильтрик какой нить маленький оденем на этот сапунчик, не будем его со впуском соединять.



Сообщение отредактировал Nomid_G40 - 30.05.2010, 16:57

[Kola]

А зачем вообще сопун переносить? у меня масло сосёт через родной, в воздушный фильтр. Как победить, кроме замены колец?

Сапун не переносить, а сделать дополнительный.
Много ли сосет? Умеренное количество это нормально и для атмо не критично.
Рециркуляция вроде как снижает температуру горения при бедной смеси, меньше детонация, а масло наоборот провацирует детонацию. Поэтому на шланге с сапуна используют маслоуловитель.

[Mayor]

Да килает нормально. Фильтр после установки через неделю в масле. И корпус фильтра мокрый снизу. пару литров за "смену масла" подливаю.

Porsche 047103227 Коллектор- это он, уловитель? Чем заменить можно? У меня тупо шланг стоит и всё, прямой.

Сообщение отредактировал Mayor - 30.05.2010, 21:52

[Kola]

Маслоуловитель можно любой.
Это банка примерно на пол литра. Есть вход и выход. Внутри между входом и выходом перегородка-экран, чтобы увеличить путь и было где осесть маслу.

[Kola]

Мне кажется дополнительный сапун на клапанной крышке качественно экранированный от масла должен помочь больше чем улавливание масла в шланге, когда оно уже вышло из мотора.

[Mayor]

Маслоуловитель можно любой.
Это банка примерно на пол литра. Есть вход и выход. Внутри между входом и выходом перегородка-экран, чтобы увеличить путь и было где осесть маслу.

Понятно. Буду чё нить колхозить.

[Nomid_G40]

Маслоуловитель можно любой.
Это банка примерно на пол литра. Есть вход и выход. Внутри между входом и выходом перегородка-экран, чтобы увеличить путь и было где осесть маслу.

Понятно. Буду чё нить колхозить.

я чаще всего использую такой(поз.5), это фольцвагенов старых(гольф2, поло) с мотором 1.3. На разборках найти не проблема, новый стоит 1-2тыс рублей

[Nomid_G40]

Да килает нормально. Фильтр после установки через неделю в масле. И корпус фильтра мокрый снизу. пару литров за "смену масла" подливаю.

Porsche 047103227 Коллектор- это он, уловитель? Чем заменить можно? У меня тупо шланг стоит и всё, прямой.

Если масло кидает, мотор труп и заменой колец можно только продлить его мучения и маслоуловитель тоже особо не поможет

то что ты привел это обычная пластиковая трубочка Г-образная

[Nomid_G40]

ща может если не поленюсь постараюсь сделать комплект шкивов под поликлиновой ремень

[Mayor]

Да килает нормально. Фильтр после установки через неделю в масле. И корпус фильтра мокрый снизу.  пару литров за "смену масла" подливаю.

Porsche  047103227 Коллектор- это он, уловитель? Чем заменить можно? У меня тупо шланг стоит и всё, прямой.

Если масло кидает, мотор труп и заменой колец можно только продлить его мучения и маслоуловитель тоже особо не поможет

то что ты привел это обычная пластиковая трубочка Г-образная

Не скажи. По спецификации у ХК расход масла до 1,5 ЛИТРОВ!!! на 1000 км.
Тот факт, что кольца на нём с дизельной ауди и предрасполагает к расходу масла, ув связи с чем я и подумываю о модернизации поршневой группы.
з.ы. Не понял на схеме, что именно ты используешь. Дай номерок.

[Nomid_G40]

з.ы. Не понял на схеме, что именно ты используешь. Дай номерок.

позиция номер 5, боченок такой снизу вход, сверху выход. Ставится в разрез шланга между блоком и корпусом воздушного фильтра.

[Kola]

ща может если не поленюсь постараюсь сделать комплект шкивов под поликлиновой ремень

Да, и с переносом генератора на левую сторону, пжлст.