Help впрыск Опции

[Mayor]

Он молчит.
Я-то и сам предполагаю, что при уменьшении его вдвое время удержания давления снизится. Но хотелось бы, что бы кто-то подтвердил или опровергнул это предположение.

[Edvis]

Майор привет а ты гуглил с вопросом о аккумуляторе ??
в интернетах есть шо?
интересно а более меньший не повлияет на давление в целом??? пропускная способность ??? и т д

[maler]

может 924.org ответит на вопросы

[Alsen]

Я все уже сказал, когда обсуждали покупку аккумулятора.
Да, время надежного пуска горячего двигателя снизится.
Наверно, 40 сс позволяет рещить проблему на 100%.

[Mayor]

Майор привет а ты гуглил с вопросом о аккумуляторе ??
в интернетах есть шо?
интересно а более меньший не повлияет на давление в целом??? пропускная способность ??? и т д

Да, и гуглил, и яндексил.
С К-джетами совсем туго по инфе. Тока теория и всё.
Есть ещё умники всякие, которые ни хера не знают, кроме манометра и давления, которые 2по интернету не лечат". А в результате их диагностик всё одно сводится к тому, что надо что-то менять. Так на хера они мне нужны. Я и без манометра скажу, по симптомам, что надо поменять, что бы было как должно быть.
И на свой вопрос, я ответить могу, стандартно. Типа, если стоял 40, ставь 40, а если хочешь 20, то ставь 2 х 20, как и должно быть.
а вопрос же что изменится с одним на 20 ни кто не ответит вразумительно. Только предположение, мои и Алексея, которые из него тоже надо вытягивать.
На давление в целом не повлияет, однозначно.
Я вот что дуаю, поеду в гараж, поищу шланги. Если запасные найду, поставлю один на 20, попробовать, чисто ради удовлетворения любопытства, что будет. Ехать Порш по любому будет. А если что, куплю ещё один на 20, так даже дешевле выйдет, на пару тыр.
Как вам такая идея?

[Mayor]

Вот, например, что касаемо Поршевского:
Porsche 931.110.14000 Накопитель давления(40ссм) 18 168,55р.
Porsche 477 209 083 Накопитель давления(20см) 5 353,12р.
Если взять два маленьких получится аж на 7500 дешевле. А ещё фишак, их можно разместить в разных местах, в магистрали. Например, один можно поставить под капотом
А вот Бош:
Bosch 0 438 170 024 Гидроаккумулятор топливный(40ссм) 8 849,15р.
Bosch 0 438 170 007 Гидроаккумулятор топливный(20ссм) 4 340,30р.
Если поставить два по 20ссм, один хрен дешевле, на 200 рублей. Что уже говорит о необоснованно завышенной стоимости большого аккумулятора.
Есть одна замануха, приджётся докупать вот это:
Porsche 477.209.075.A Топливный шланг 1 393,92р.
Но у меня он по ходу где-то есть в запасе. и самое главное, выход из строя сразу двух, пусть и маленьких аккумуляторов маловероятнее, чем одного большого. А если ещё и жаба дават сразу отдавать 8 тыр, вообще, самое что то.
Как вам такая идея?

[Mayor]

К стати, Алексей, Алсен, ты не ответил, по моему, на вопрос, что это за писюн в жопе маленького аккумулятора давления?
http://i.ebayimg.com/19/!BdlTkBw!m...5b0oPw~~_12.JPG
У большого такого нет:
http://i.ebayimg.com/01/!BdlOYmQBmk~&#...mh6HqQ~~_12.JPG
з.ы. А вот, я нашёл себе, аккумулятор:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E21-320...=item2a0e34eea9
Долже в 100$ вложиться уже с доставкой мне. Вот, только Толик пока не на связи.
У нас он 140$ в Экзисте.

Сообщение отредактировал Mayor - 17.03.2011, 16:40

[Alsen]

Это аппендикс!
Видишь, на 40сс его вырезали и завернули винтик, что бы не задавали всяких вопрософф.

А ты обратил внимание, что на 20сс разный диаметр штуцеров?
http://i.ebayimg.com/19/!BdlTkBw!m...5b0oPw~~_12.JPG

[notsaint]

Есть ещё умники всякие, которые ни хера не знают, кроме манометра и давления, которые 2по интернету не лечат". А в результате их диагностик всё одно сводится к тому, что надо что-то менять. Так на хера они мне нужны. Я и без манометра скажу, по симптомам, что надо поменять, что бы было как должно быть.

Я на аудюшном форуме находил огромный кладезь мудрости по к-джету, щас поищу.

[notsaint]

http://avtosite1.narod.ru/inject/inject1.htm пока это нашёл.

http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=1151 Где-то тут. )

Сообщение отредактировал notsaint - 18.03.2011, 01:21

[notsaint]

http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=11096

и вот он кладезь
Audi-club - "К-Джетроник: окончательная победа? 2. Две сорванные башни…"
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t...%E1%E0%F8%ED%E8

Сообщение отредактировал notsaint - 18.03.2011, 01:40

[Mayor]

А ты обратил внимание, что на 20сс разный диаметр штуцеров?

аааа, ну да, ну да.

[Mayor]

http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=11096

и вот он кладезь
Audi-club - "К-Джетроник: окончательная победа? 2. Две сорванные башни…"
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t...%E1%E0%F8%ED%E8

По ссылкам не совсем К-джет, по мойму, КЕ-джет скорее, или какая-то разновидность, совсем не наша.
Вот тут точно

[Mayor]

Зачем тебе куда-то ходить. Тут есть всё.
Вот тут
Тут
Тут
Вот ещё
и много ещё, только поиском порыться.
Вот, из вне помощь

[maler]

А ты обратил внимание, что на 20сс разный диаметр штуцеров?

аааа, ну да, ну да.

У токаря можно будет сделать переходник, и ставь хоть один сзади другой спереди, хоть слева хоть справа